Master y slave: dos significados, un mismo servicio de archivos.

Dos significados para las mismas palabras

Pregunte a dos tuners qué es un slave y puede que obtenga dos respuestas. Uno habla de la herramienta en el banco de trabajo. El otro habla del negocio: quién escribe los archivos y quién los vende.

Los dos significados suelen coincidir en una misma empresa, y por eso se confunden. Siguen siendo decisiones separadas. La primera la fija la licencia del fabricante de la herramienta; la segunda, la forma en que usted decide gestionar su servicio.

El significado de la licencia de la herramienta

Herramientas como KESS, K-TAG y Autotuner pueden licenciarse como master o como slave. Una herramienta master lee y escribe archivos libremente: su propietario abre la lectura en su propio software de tuning, la modifica y la vuelve a escribir.

Una herramienta slave está vinculada a un único master. Los archivos que lee van codificados, así que solo ese master puede decodificarlos y modificarlos, y el master vuelve a codificar el archivo modificado antes de que el slave pueda escribirlo. El propietario del slave lee y escribe el vehículo; el master hace el tuning.

Cómo se vincula un slave, cuánto cuesta y qué límites se aplican lo fija cada fabricante; consúltelos con el fabricante o con su distribuidor.

El significado empresarial

En sentido empresarial, un servicio de archivos master escribe los archivos y una red de dealers o revendedores le envía trabajo. Un dealer puede ser un taller con una herramienta slave o un revendedor con clientes propios.

Cada parte necesita cosas distintas. El master necesita que cada solicitud llegue completa, precios y créditos llevados por dealer, y un único lugar donde ver la cola. El dealer necesita subir rápido, ver el estado sin llamar y descargar el archivo terminado.

Cómo gestiona el portal el modelo de negocio

ECU Tuning Portal está pensado para la parte empresarial. Funciona en su dominio y con su marca, su equipo trabaja con accesos de administrador y cada dealer trabaja en una cuenta de cliente propia.

• Una cuenta de cliente por dealer, limitada a sus propios archivos, vehículos, facturas y tickets de soporte.
• Grupos de clientes que aplican un porcentaje o una cantidad fija a la lista de precios, de modo que los dealers de un mismo grupo comparten precio.
• Créditos master, slave y EVC guardados en carteras separadas; un grupo puede ser solo master, solo slave o ambos.
• Subida en cuatro pasos con los datos del vehículo, de una base de datos de 67,000+ vehículos, y el dispositivo de lectura que usó el dealer.
• Estado del archivo por SMS y correo electrónico, y tickets de soporte que mantienen juntos la prioridad, el estado y el historial de mensajes.
• Stripe, PayPal, Wise y transferencia bancaria a cuentas de su propiedad, con facturas en PDF.

Qué modelo encaja con su servicio

Si usted escribe los archivos y sus dealers tienen herramientas slave, se aplican ambos significados. Las herramientas vinculan las lecturas de cada dealer a usted, y el portal transporta esas lecturas, los pagos y los archivos terminados entre ambos.

Si sus dealers leen con sus propias herramientas master y aun así le envían trabajo, solo se aplica el significado empresarial. El portal funciona igual: cada dealer tiene una cuenta, un grupo de precios y un saldo de créditos.

Un taller único sin dealers no necesita ninguno de los dos modelos todavía; los dealers se pueden añadir más adelante como cuentas de cliente.