Fichiers lus avec KESS3 ou K-TAG, dans une seule file.
Vos clients et revendeurs lisent l’ECU avec leur outil Alientech et envoient le fichier à votre portail. La demande regroupe l’outil, le véhicule et les options demandées.
Le portail est conçu autour des outils déjà présents dans votre atelier, Alientech compris.
Envoi en quatre étapes : véhicule, options de tuning, fichier et envoi, pour qu’une demande arrive complète.
L’appareil de lecture utilisé par le client reste attaché à la demande.
Données véhicule issues d’une base de plus de 66 000 véhicules, filtrées par ECU et appareil de lecture.
Le tuner ouvre la file de travail avec l’historique du véhicule et du client déjà joint.
Le statut du fichier parvient au client par SMS et par e-mail à chaque changement.
Les packs de credits, les factures et les reçus PDF sont gérés dans le même compte client.
Ce que le client choisit dans la demande
Le client choisit Alientech dans la liste des appareils de lecture, puis le type de lecture : Full Read, ID Only ou Virtual Read.
Chaque fichier peut peser jusqu’à 64 Mo. Les scripts serveur et exécutables sont refusés ; les autres types de fichiers sont acceptés.
Le fichier est reconnu dès l’envoi
Après l’envoi, le portail analyse le fichier et propose l’ECU correspondant : soit une correspondance exacte, soit une liste classée de candidats parmi lesquels le client choisit.
Lorsque le fichier est trop petit, contient trop peu de signal ou correspond à des signatures contradictoires, la demande est marquée pour vérification manuelle au lieu de porter une ECU devinée.
Revendeurs master et slave
Si vos revendeurs fonctionnent en slave de votre service master, ouvrez un compte client pour chacun et placez-les dans un groupe de clients : leurs propres fichiers et factures, le prix du groupe et un portefeuille de credits slave. Un revendeur ne voit que les fichiers, véhicules et factures de son propre compte.
Questions
Le portail lit-il ou écrit-il l’ECU ?
Non. La lecture et l’écriture restent dans le logiciel Alientech. Le portail transporte le fichier, le contexte du véhicule et le paiement.
Le tuner peut-il voir quel outil a réalisé la lecture ?
Oui. L’appareil de lecture utilisé par le client reste attaché à la demande.
Les revendeurs peuvent-ils avoir leurs propres prix ?
Oui. Chaque groupe de clients applique un pourcentage ou un montant fixe à la grille tarifaire ; les revendeurs d’un même groupe partagent donc un seul prix.
Le client choisit-il KESS3 ou K-TAG séparément ?
Non. La liste des appareils de lecture ne comporte qu’une entrée Alientech ; le type de lecture (Full Read, ID Only ou Virtual Read) et la note de la demande portent le reste.
Le portail devine-t-il l’ECU à partir du fichier ?
Il ne propose une ECU qu’en cas de correspondance exacte ou sous forme de liste classée de candidats. Tout ce qui est moins certain est marqué pour vérification manuelle.
