Comment choisir un portail de service de fichiers tuning
Choisissez le portail qui garde votre marque, vos clients et vos paiements à votre nom, et que vous pouvez quitter avec vos données. Vérifiez ensuite qui l’héberge, comment fonctionnent les crédits et les prix revendeurs, ce que coûtent trois ans et si vous pouvez tout essayer avant de payer.
Un portail de service de fichiers tuning est le site où vos clients envoient des lectures ECU, achètent des crédits et téléchargent les fichiers terminés sous votre nom. Le fichier lui-même est toujours écrit par vous ou vos tuners, dans vos propres outils ; le portail porte la demande, les données du véhicule, l’argent et les échanges qui l’entourent.
C’est pourquoi le choix dépend moins des écrans que de votre façon de vendre : aux ateliers ou aux revendeurs qui revendent, par crédits ou par abonnement, hébergé pour vous ou sur votre propre serveur.
Liste de contrôle avant de choisir
Posez à chaque éditeur les mêmes questions et gardez les réponses par écrit. Un portail qui ne répond pas clairement à l’une d’elles vous coûtera du temps plus tard.
Marque : votre domaine, votre logo et vos couleurs, et les e-mails clients envoyés depuis votre propre adresse.
Propriété : au nom de qui sont les factures, et à qui appartiennent la liste des clients et l’historique des fichiers.
Hébergement : géré par l’éditeur, sur votre propre serveur, ou les deux, et ce qui change après la première année.
Réception des demandes : le formulaire d’envoi demande le véhicule, le calculateur, l’appareil de lecture et le type de lecture, pour qu’une demande arrive complète.
Crédits et prix : forfaits de crédits, prix par groupe de clients, et portefeuilles séparés si vous vendez des fichiers master et slave.
Revendeurs : les revendeurs ont leurs propres comptes, prix et soldes dans votre portail.
Paiements : les paiements des clients sont versés sur vos propres comptes, et non via l’éditeur.
Suivi client : statut du fichier par e-mail et SMS, tickets d’assistance et factures dans le compte client.
Langues : les langues lues par vos clients, dans le portail et dans ses e-mails.
Coût sur trois ans : mise en place, abonnements annuels, renouvellement de l’hébergement, mises à jour payantes et éventuels frais par fichier, additionnés.
Sortie : vos clients, vos fichiers et vos factures peuvent vous suivre si vous changez de plateforme.
Essai : les panneaux complets d’administration et de clients peuvent être testés avant de payer.
La plupart des services commencent par l’e-mail, essaient un portail loué, puis décident s’ils veulent un portail à eux. Le tableau place les trois côte à côte sur les points de la liste ; la page comparative calcule les coûts avec nos propres prix.
Les réponses qui doivent vous faire arrêter
Des frais par fichier, ou une part de vos revenus tuning, augmentent à chaque client gagné. Les paiements qui passent par le compte de l’éditeur mettent votre trésorerie entre les mains d’un tiers. Le nom de l’éditeur sur le portail ou sur les factures renvoie vos clients vers lui. Et une plateforme dont vous ne pouvez pas sortir avec votre liste de clients est une plateforme que vous louez pour toujours.
Comment ECU Tuning Portal répond à la liste
ECU Tuning Portal fonctionne sur votre domaine, avec votre logo, vos couleurs, vos factures et vos e-mails. Les paiements clients vont sur vos propres comptes Stripe, PayPal, Wise ou bancaires, et le portail ne prélève aucune part de vos revenus tuning. Choisissez la formule annuelle à 399 € plus 120 € de mise en service, avec hébergement, mises à jour et assistance par nous, ou la formule à 699 € en une fois avec le code source, qui peut tourner sur votre propre serveur.
L’essai de sept jours ouvre les panneaux complets d’administration et de clients sans carte bancaire, pour que vous vérifiiez vous-même chaque point de la liste.
Votre portail propre, un portail loué et l’e-mail face à la liste
Portail propre
Portail loué
E-mail et messages
Marque vue par le client
Votre domaine, votre logo et vos e-mails
Demandez si le nom de l’éditeur reste visible
Votre boîte mail ; pas de portail client
Qui l’héberge
Géré pour vous, ou sur votre propre serveur
La plateforme de l’éditeur
Votre fournisseur de messagerie
Réception des demandes
Un formulaire avec véhicule, calculateur et appareil de lecture
Demandez quels champs le formulaire exige
Pièces jointes et ce que le client se souvient de donner
Crédits et prix revendeurs
Intégrés, par groupe de clients
Demandez comment sont définis les prix revendeurs et les types de crédits
Tenus à la main dans un tableur
Paiements
Sur vos propres comptes
Demandez si les paiements passent par l’éditeur
Virements bancaires rapprochés à la main
Coût
Un abonnement annuel, ou un paiement unique et l’hébergement dès la deuxième année
Un abonnement récurrent, parfois par fichier ou par siège
Pas de frais de logiciel ; le coût est votre temps
Si vous quittez
Votre portail et vos données restent à vous
Demandez si clients et historique des fichiers peuvent être transférés
Votre boîte mail reste à vous
Questions
Qu’est-ce qu’un portail de service de fichiers tuning ?
C’est le site où vos clients envoient des lectures ECU, achètent des crédits et téléchargent les fichiers terminés sous votre marque. Le fichier est toujours écrit dans vos propres outils ; le portail porte la demande, les données du véhicule et le paiement.
Un nouveau service de fichiers doit-il commencer par l’e-mail ?
L’e-mail suffit tant que les demandes sont assez peu nombreuses pour être suivies à la main. Les revendeurs, les soldes de crédits et les questions de statut sont l’endroit où il commence à coûter du temps.
Puis-je essayer ECU Tuning Portal avec cette liste ?
Oui. L’essai de sept jours ouvre le portail complet sans carte bancaire.
